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| 品牌 | 基礎(chǔ)創(chuàng)新 |
| 貨號(hào) | 121-111N |
| 用途 | 注塑 |
| 牌號(hào) | 121-111N |
| 型號(hào) | 121-111N |
| 品名 | PC |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 基礎(chǔ)創(chuàng)新 |
| 是否進(jìn)口 | 是 |
PC 121-111N提高車(chē)輛前端模塊的安全性
車(chē)輛的前端模塊需要支撐散熱器、頭燈和其他配件，PC，因而，PC 121-111N，這種結(jié)構(gòu)的部件需要承受很高的載荷。對(duì)此，設(shè)計(jì)者采用泰科納的Celstran LFRT，通過(guò)注塑、壓塑等成型工藝來(lái)制造該模塊。選用LFRT材料的原因主要有兩個(gè)方面：首先，PC 103R-111，LFRT材料具有非常高的能量吸收能力，而Celstran +的這種優(yōu)勢(shì)在進(jìn)行汽車(chē)撞擊試驗(yàn)時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯。例如，Mercedes-Benz就將Celstran +用于其Vito和Viano車(chē)型。當(dāng)車(chē)輛相撞時(shí)，車(chē)輛前端發(fā)生變形，從而有效吸收沖擊力，降低了外力對(duì)汽車(chē)部件的損壞。其次，LFRT能夠提供該應(yīng)用所需的剛度。 此外，由于車(chē)輛前端模塊可作為照明系統(tǒng)的配件，因此，在選材時(shí)尤其注重材料的尺寸穩(wěn)定性。例如，在Getz的前端模塊制造中，采用Celstran +材料制造車(chē)前燈、散熱器及擋板的配件，即能很好地發(fā)揮材料的這種優(yōu)勢(shì)。
